我們從宏觀來看整個行業,風機行業的製作工藝、設計理念以及它的專業性都已經趨於成熟了,但對一些中(zhōng)小型(xíng)企(qǐ)業來說(shuō),還有較大(dà)的提(tí)升空間,所以風機這一行業的市場前景,我依然是很看好的。
風機是一種看起來相當簡單的(de)旋轉機械,但它的製作卻並不像外觀那般簡(jiǎn)易,其中牽涉到的細節和計算(suàn)也十分複雜。但是這並不(bú)是我們相關行業從事者們目前最需要(yào)提升的地方,我們最應該注意的(de)是風機這(zhè)一機械在(zài)各種情況下的不同應用。
比如:遇到(dào)什麽樣(yàng)的情況,該如何解決;什麽樣的場景更適合什麽樣的機械等,把係統性的解(jiě)決方案擺到和提升風機性能同(tóng)樣的高度,兩者結合起來,才能從大(dà)行業中脫離,形成自己的品牌。這一(yī)行業涉及頗廣,我們現在來講講其中最(zuì)重要的四大領域。
1.通信基(jī)站
現(xiàn)在我們正處於移動互聯網的時代(dài),通信基(jī)站的重要性相信不用我多說了吧,而這座重要的基(jī)站,很大程度上都需要依賴風機。而困擾我(wǒ)們的問題也隨之而來,風機與風冷散熱器的組(zǔ)合,如何能使效率和效果平衡,,在此基礎上風機需要用更加均勻的(de)氣流把(bǎ)熱流帶走(zǒu),在這點上最(zuì)關(guān)鍵的(de)是導風結構的設計。
2.航空電子領域
如雷達等航空電子領域的散熱,一些機械產品,零件緊湊,重(chóng)量要求又很嚴苛(kē),需選用高(gāo)轉速,小尺寸的風機,但往往一些很微小的偏差就會令風機工作點產生較大變動。
3.風電領(lǐng)域
目前(qián)的風(fēng)機產品,還未有能完美解決(jué)此領域散熱問題的方案,因其產生的(de)熱量極大,所以(yǐ)需(xū)要的風量也就(jiù)更大,因此風機風扇直徑也需(xū)更大,而大的風機往往內部流量不均(jun1)勻。
4.汽車領域
熱管(guǎn)理一直是汽車領域的核心技術之一,因行駛過(guò)程(chéng)的不斷變(biàn)化,需考慮(lǜ)到戶外環境、行駛狀況、內部情況等(děng),所需的風量也在不斷變化,這樣風機的工作點也在不斷變化,所以這也是風機行業需要解決完善的一個要點。
講了這麽(me)多,大家也對風機行業以後的方向有了一(yī)定的規劃(huá)吧。隻要不懈努力,我們終會看到成(chéng)果的。
風機是一種看起來相當簡單的(de)旋轉機械,但它的製作卻並不像外觀那般簡(jiǎn)易,其中牽涉到的細節和計算(suàn)也十分複雜。但是這並不(bú)是我們相關行業從事者們目前最需要(yào)提升的地方,我們最應該注意的(de)是風機這(zhè)一機械在(zài)各種情況下的不同應用。
比如:遇到(dào)什麽樣(yàng)的情況,該如何解決;什麽樣的場景更適合什麽樣的機械等,把係統性的解(jiě)決方案擺到和提升風機性能同(tóng)樣的高度,兩者結合起來,才能從大(dà)行業中脫離,形成自己的品牌。這一(yī)行業涉及頗廣,我們現在來講講其中最(zuì)重要的四大領域。
1.通信基(jī)站
現(xiàn)在我們正處於移動互聯網的時代(dài),通信基(jī)站的重要性相信不用我多說了吧,而這座重要的基(jī)站,很大程度上都需要依賴風機。而困擾我(wǒ)們的問題也隨之而來,風機與風冷散熱器的組(zǔ)合,如何能使效率和效果平衡,,在此基礎上風機需要用更加均勻的(de)氣流把(bǎ)熱流帶走(zǒu),在這點上最(zuì)關(guān)鍵的(de)是導風結構的設計。
2.航空電子領域
如雷達等航空電子領域的散熱,一些機械產品,零件緊湊,重(chóng)量要求又很嚴苛(kē),需選用高(gāo)轉速,小尺寸的風機,但往往一些很微小的偏差就會令風機工作點產生較大變動。
3.風電領(lǐng)域
目前(qián)的風(fēng)機產品,還未有能完美解決(jué)此領域散熱問題的方案,因其產生的(de)熱量極大,所以(yǐ)需(xū)要的風量也就(jiù)更大,因此風機風扇直徑也需(xū)更大,而大的風機往往內部流量不均(jun1)勻。
4.汽車領域
熱管(guǎn)理一直是汽車領域的核心技術之一,因行駛過(guò)程(chéng)的不斷變(biàn)化,需考慮(lǜ)到戶外環境、行駛狀況、內部情況等(děng),所需的風量也在不斷變化,這樣風機的工作點也在不斷變化,所以這也是風機行業需要解決完善的一個要點。
講了這麽(me)多,大家也對風機行業以後的方向有了一(yī)定的規劃(huá)吧。隻要不懈努力,我們終會看到成(chéng)果的。
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